作為中國唯一的科技城，城市軌道交通已明確納入科技城2010-2015年及2020年遠景規(guī)劃中。
近期，國務(wù)院已經(jīng)原則同意綿陽市啟動城市軌道交通規(guī)劃。
隨后，綿陽城市軌道交通建設(shè)被提上議題。在綿陽市政府舉行的《地震災(zāi)區(qū)發(fā)展振興規(guī)劃》會上，城市軌道交通已被列入振興規(guī)劃。輕軌一號線總投資40億，一期投資20億。一期建設(shè)2012-2015年。
值得注意的是，2003年發(fā)布的城市軌道交通申報標準中指出申報發(fā)展地鐵的城市應(yīng)達到下述基本條件：地方財政一般預(yù)算收入在100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1000億元以上，城區(qū)人口在300萬人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰小時3萬人以上 。申報建設(shè)輕軌的城市應(yīng)達到下述基本條件：地方財政一般預(yù)算收入在60億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到600億元以上，城區(qū)人口在150萬人以上，規(guī)劃線路客流規(guī)模達到單向高峰小時1萬人以上。對經(jīng)濟條件較好，交通擁堵問題比較嚴重的特大城市，其城軌交通項目予以優(yōu)先支持。
截止2009年末，綿陽市區(qū)戶籍人口剛突破100萬，全市生產(chǎn)總值820億，市區(qū)生產(chǎn)總值僅380億，而地方財政一般預(yù)算收入僅33億。嚴格來講，綿陽還遠未達建設(shè)城市輕軌的標準。
但綿陽作為中國唯一科技城，輕軌肩負了一般城市未履行的任務(wù)。綿陽城市輕軌主要服務(wù)于在綿國家科技重大專項和科技城建設(shè)，同時兼顧市民出行需要。
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